Toyoda Gosei Co., Ltd. 開發了*一種纖維素納米纖維 (CNF) 增強塑料，旨在減少汽車零部件從原材料采購和生產到回收和處置的整個生命周期中的二氧化碳排放。

在向脫碳和循環經濟邁進的過程中，豐田合成利用 CNF 的以下特性開發可提高其產品環境性能的材料。首先，CNF 的重量是鋼的五分之一，強度是鋼的五倍。當用作塑料或橡膠中的增強材料時，產品可以做得更薄，泡沫成型變得更容易。這減輕了重量并有助于降低車輛行駛過程中的 CO2排放量。其次，當車輛報廢后重新使用材料時，加熱和熔化的強度損失很小，這使得汽車零部件的回收成為可能。第三，是不增加CO2總量的材料。即使 CNF 被焚化，唯一的CO2排放是植物在生長過程中吸收的物質。



新開發的 CNF 增強塑料在用于汽車內外飾部件的通用塑料（聚丙烯）中加入了 20% 的 CNF。對于實際應用，包含 CNF 會降低抗沖擊性最初是一個問題。Toyoda Gosei 憑借其材料混合設計和捏合技術克服了這一問題，將抗沖擊性提高到適合汽車零部件的水平。公司將繼續與CNF材料制造商合作降低成本。



利用生物材料并在產品生命周期內減少CO2